

Рулевая тяга для Haval Jolion. По каталогам деталь одинаковая на левую и правую сторону, поэтому номер один на обе — при заказе на обе стороны берут две одинаковые тяги. Это оригинал: та же тяга, что стоит с завода. Длина, резьба под наконечник и шаровой шарнир со стороны рейки родные, ничего подгонять и подрезать не придётся. Тягу меняют, когда в шарнире появился люфт: на неровностях слышен стук в районе рулевой рейки, руль отдаёт в руки, машина «плавает» по прямой и не держит схождение после регулировки. Бывает и проще — порвался пыльник, в шарнир попали вода и песок, и дальше он ходит недолго. Тяги логично менять парой и заодно смотреть рулевые наконечники: узел работает целиком, и по одному его перебирать неудобно. После замены — сход-развал, это обязательно. Номер на снятой детали лучше сверить перед заказом.



