

Задняя ступица для Jetour T2, идёт целым узлом вместе с подшипником. Разбирать её и менять один подшипник не выйдет — конструкция неразборная. Деталь оригинальная: тот же узел, что стоял с завода, фланец и посадочные размеры родные. Меняют ступицу, когда сзади пошёл гул, который нарастает со скоростью и меняется при перестроениях, слышен хруст в повороте, а колесо на подъёмнике болтается с ощутимым люфтом. Ещё один повод — ошибка ABS по заднему колесу, если пострадало магнитное кольцо в ступице. Логично сразу проверить и вторую сторону: пробег у них одинаковый, и вторая ступица часто идёт следом. При установке важно соблюсти момент затяжки ступичной гайки — от этого напрямую зависит, сколько проходит новый подшипник. Перед заказом сверьте номер на снятой детали.



